Technische Daten lt. Kolbenfresser vom 23.04.2010
| - | 1330ccm Mahle Kolbenanfertigung |
| - | echte 176ps am Hinterrad (nix bla bla!) |
| - | 400 Meter unter 11 Sekunden |
| - | Gewicht: 250kg |
| - | 40mm Flachschieber-Vergaser mit Beschleunigerpumpe |
| - | Joschimura Nockenwellen |
| - | Titan Tassen |
| - | verschweißte und gewuchtete Kurbelwelle |
| - | Manley Ventile in 39mm ex 35mm mit verstärkten Orient Express Federn |
| - | Kanäle wie immer selber bearbeitet |
| - | Kupplung und Federn auch Orient... |
| - | Dayna Zündung mit externem Zündungsbooster |
| - | Getriebe 20 Std. bearbeitet für Druckluftschaltung mit Zündunterbrechung |
| (mit dem Daumen in 20 Milisekunden schalten ohne zu kuppeln!) | |
| - | Klappe in der Ölwanne, damit das Öl beim wegfahren bei der Pumpe stehen bleibt |
| - | was noch nervt ist der Verbrauch: auf 400 meter gehen unter Vollast gut 0,8 Liter raus |
| - | Benzinhan: 12mm Durchmesser |
| - | Reifenluftdruck im Hinterreifen: 0,7 Bar (man kommt sonst nicht von Stelle) |
Alles eingetragen - das ist mein "TÜV-Bike", welches ich LIEBE!
